(New York) Fournir de la nourriture aux gens au lieu de les emmener au restaurant: Uber semble revoir ses priorités à la lumière de la pandémie et des changements à long terme des habitudes.



Julie JAMMOT
Agence France-Presse

Le leader mondial des réservations de voitures avec chauffeur, qui dispose de son propre service de livraison à domicile, Uber Eats, a fait une offre publique d'achat sur Grubhub, un autre acteur du secteur aux États-Unis, selon des informations de presse non confirmées. les deux sociétés.

Le stock de Grubhub s'est envolé pour Wall Street mardi.

Vers 13h30, le titre a grimpé de plus de 36% à 63,83 $ après avoir été brièvement suspendu en raison d'une forte volatilité. Uber a augmenté de 6%.

Selon le Wall Street Journal, le géant californien et la startup de Chicago ont entamé des négociations, mais le journal a indiqué qu'un accord entre les deux sociétés est loin d'être atteint.

Uber a été "durement touché par la pandémie", a déclaré jeudi Dara Khosrowshahi, le chef du groupe, lors de la présentation des résultats trimestriels.

Mais le service Uber Eats a bénéficié de mesures de distanciation sociale. De janvier à mars, elle a enregistré une augmentation de 53% de sa facturation à 819 millions, une maigre part des 3,5 milliards de recettes totales.

Manger pour vivre

L'acquisition de Grubhub "serait un geste offensif et défensif pour Uber", a déclaré l'analyste de Wedbush Dan Ives.

Cela lui permettrait "de contourner un concurrent majeur d'Uber Eats et de consolider sa position sur le marché, d'autant plus que la pandémie de COVID-19 continue de se concentrer sur les livraisons plutôt que sur les itinéraires passagers, à court terme".

Les deux représentent plus de la moitié (55%) du marché de la livraison de nourriture au restaurant, a déclaré l'analyste.

De quoi laisser aux États-Unis Doordash (35% du marché, selon Wedbush) et Postmates.

Interrogé jeudi par les analystes sur le potentiel d'Uber Eats, Dara Khosrowshahi a déclaré que le marché était devenu "beaucoup plus grand" et qu'il "y avait de la place pour d'autres joueurs".

Uber, qui a dû supprimer 3 700 emplois (environ 14% de ses employés) pour réduire les coûts dans le contexte de la crise économique et sanitaire, a déjà commencé à accélérer sa diversification.

La plate-forme visait à garantir la livraison à domicile des fournitures de base. Il a également lancé «Uber Direct» pour livrer des colis et «Uber Connect», qui permet aux particuliers d'envoyer des objets personnels à leur famille et à leurs amis.

Sur le marché de la livraison de produits alimentaires et de première nécessité, qui explose également grâce au «Great Confinement», le PDG a assuré de ne pas considérer l'acquisition: «Nous n'allons pas acheter notre part de marché, nous la méritons».

Vivre pour manger

Grubhub, quant à lui, a déçu les marchés jeudi dernier avec ses résultats trimestriels.

La croissance de sa base d'utilisateurs actifs a ralenti à 24% contre 28% au trimestre précédent, et les commandes quotidiennes ont chuté de 1% en glissement annuel.

La société a expliqué que les livraisons aux entreprises souffraient de la crise, les bureaux étant fermés. Une perte nette de 33 millions de dollars a été enregistrée.

Une fusion d'Uber Eats et de Grubhub permettrait des économies d'échelle, mais poserait également des questions en termes de rentabilité, l'Uber Graal, dont l'horizon a été retardé par le nouveau coronavirus.

«Les volumes de commandes augmentent généralement, mais la rentabilité continue de freiner l'industrie», explique Dan Ives.

"Surtout parce que pendant la pandémie, les services de livraison à des tiers ont reporté ou annulé les commissions des restaurants et augmenté les promotions et récompenses des clients pour gagner des parts de marché."

Selon Factset, Uber pesait un peu plus de 57 milliards de dollars en bourse mardi, soit environ 11 fois plus que Grubhub.

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